Todo sobre la Verificación Vehicular

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Categoría: Zona Metropolitana

Creado en Jueves, 24 Febrero 2011 17:06

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La Verificación Vehicular ayuda a Mejorar la Calidad del Aire pero la Industria también contamina. Nissan y Toyota venderán 2 autos que exentaran el "Hoy No Circula".

Dos veces al año es necesario realizarla para los autos con mas de dos años, desde su fecha de facturación.

OBJETIVO DEL PROGRAMA
El objetivo principal del programa "Hoy No Circula" es Mejorar la Calidad del Aire, mas no que haya menos autos en circulación, y es algo que si se ha cumplido, a pesar de que muchos compraron un auto adicional para poder circular, se ha incentivado el comprar autos mas nuevos que contaminen menos, los cuales se tienen que "Afinar" para que sigan pasando la Verificación y obtener la calcomanía "0" durante varios años.

RESULTADOS EN LA CALIDAD DEL AIRE

Antes de la implementación del programa, la calidad del aire en el Valle de México eran tan mala, que frecuentemente los índices de contaminación ambiental sobrepasaban los limites recomendados.

LAS INDUSTRIAS INFLUYEN EN LA MALA CALIDAD DEL AIRE

Pero la mala calidad del aire no siempre tiene que ver solamente con los automóviles, ya que cuando el ex presidente "Carlos Salinas de Gortari" implemento el programa "Hoy No Circula", además se hicieron otras leyes para que muchas industrias contaminantes se salieran de la Ciudad.

Monterrey, una ciudad con muy mala calidad del aire debido a la Industria
Esta Ciudad es un ejemplo en donde las cementeras que están a su alrededor influyen en que los niveles en la contaminación del aire sean muy altos, a pesar de tener un parque vehicular mucho menor que en el Área Metropolitana de la Ciudad de México.

LO QUE ESTA MAL EN EL PROGRAMA

Es verdad que el programa ha mejorado la calidad del aire en el Valle de México, pero por otro lado tiene algunas contradicciones que obedecen solamente a seguir recaudando dinero, como el porque el auto debe tener cierta antiguedad a partir de su fecha de facturación, para poder seguir con la Calcomanía "0" que exenta al auto del programa "Hoy No Circula", pues si el auto siguiera pasando la "Verificación" en un Centro Autorizado, debería de ser suficiente para que pueda circular diario y no obligar a comprar un auto nuevo.

Así, si uno compra un auto nuevo y lo usa poco, y le da un buen mantenimiento, nada mas por ser de cierto año, dejará de obtener la Calcomanía "0" a los 8 años de su compra (que anteriormente eran 10).

Obligan pagar la Tenencia para poder Verificar y Circular

Aunque el impuesto a la Tenencia Vehicular no tiene para nada que ver con el programa "Hoy No Circula" ni con mejorar la Calidad del Aire, tanto el gobierno Federal como el del Estado de México y del D.F. empezaron a condicionar el poder verificar los automoviles y por consiguiente el poder circular en el Valle de México, con el pago de la Tenencia, argumentando que necesitan el dinero recaudado por el impuesto de la Tenencia para seguir construyendo mas obras viales, lo cual solo ocasionara que aumente mas el parque vehicular.

AUTOS QUE EXENTARAN "6 AÑOS" EL PROGRAMA "HOY NO CIRCULA"

Los Autos Híbridos, que tienen dos tipo de motor, uno convencional a gasolina y otro eléctrico. Así, cuando un auto se para en un semáforo, el motor se apaga automáticamente, y cuando el auto arranca de nuevo, que es un momento en que gasta mas gasolina, se activa el motor eléctrico, así se ahorra gasolina cuando el auto esta detenido y se ahorra gasolina en el arranque. Un Ejemplo es el "Civic Hibrido" de la empresa HONDA. También algunos otros vehículos no híbridos entran en esta categoría, siempre y cuando tengan un rendimiento de entre nueve y 20 kilómetros por litro.

NUEVOS AUTOS QUE EXENTARAN SIEMPRE EL PROGRAMA "HOY NO CIRCULA"

Estos autos nunca pagaran Tenencia, Impuesto sobre automóviles nuevos ni verificación.

Serán autos híbridos con "Cero Emisiones" o autos Eléctricos que podrán exentar por siempre el programa de Verificación Vehicular, que serán una opción para mejorar la Calidad del Aire, pero sus precios serán tan altos, que realmente muy pocos podrán adquirirlos. Se espera que este Año 2011 ya estén a la venta estos autos, siendo las siguientes marcas y modelos:

Toyota Prius 2010  (ya a la venta)

Su precio aproximado es de 430 mil Pesos

http://www.toyota.com.mx/veh%EDculos/hibridos/prius.aspx

Nissan Leaf, 100% Eléctrico (a la Venta a finales del 2011)

http://crm.nissandistribuidores.com.mx/crm/nissanprospectos/tracking/trackBannerClick.php?IDB=178&CODE=63974986633885022

SI SE HABLA DE ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE, POR QUE NO SE HABLA DEL USO DE LA BICI

Para viajes cortos, es mejor incentivar el Uso de la Bicicleta

Tanto hablan los gobiernos de que necesitan dinero para seguir construyendo vialidades, pero no se preocupan lo suficiente para incentivar y construir ciclocarriles dentro de las ciudades y así incentivar el uso de las bicicletas en los viajes cortos. Hoy en día es mas rápido ir a cualquier lugar dentro del Valle de México en bicicleta que en automóvil, debido a la saturación de las vialidades por los automóviles. En muchos países europeos incluso llegan a prohibir el paso de vehículos por las zonas centricas, dandole mas espacio a los peatones y los ciclistas, logrando así que el 40% de los viajes cortos en esas ciudades sean en bici.

Se Necesita Modificar el Reglamento de Construcción del D.F. para lograr darle espacio a la Bici

La única solución para poder darle el espacio necesario al uso de las bicis es implementando requerimientos específicos en el reglamento de construcción del D.F. el cual es el que usan la mayoría de las ciudades de todo el país. Tan solo con dejar estipulado que espacio destinar a las bicis en la construcción de nuevas vialidades, o de especificar el espacio para estacionar las bicis en los estacionamientos ya existentes y por construir, se lograría disminuir notablemente el uso de los automóviles dentro de las zonas metropolitanas.

Por ejemplo, en el Reglamento actual, se indica que en edificaciones de 5 niveles en adelante, se deberá contar con elevador obligatorio, y de la misma manera se pueden especificar los espacios necesarios para las bicis.

CONCLUSIONES:
Se puede resumir que el programa "Hoy No Circula" si ayuda a mejorar la Calidad del Aire, pero que las Industrias cercanas a las áreas metropolitanas pueden empeorar la calidad del aire más que los autos y no es suficiente implementar el programa "Hoy No Circula" si no va acompañado de un programa integral donde se reubiquen a las industrias más contaminantes a una zona alejada de la población y se le de espacio a otras alternativas de movilidad como es el uso de la bicicleta.

ENLACES DE INTERÉS:

• Catalogo (Dirección) de Verificentros en el Estado de México
• Secretaría del Medio Ambiente del Estado de México (Portal del Gobierno del Edo. de Mex.)
• Verificación Vehicular de Emisiones Contaminantes del Estado de México (Portal del Gobierno del Edo. de Mex.)
• SEMARNAT - Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Nacional)
• Secretaría del Medio Ambiente, Gobierno del Distrito Federal (México D.F.)

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