INTRODUCCIÓN
SIGNIFICADO
Según los maestros Robelo, Olaguibel y Peñafiel la palabra Ecatepec procede del náhuatl, ya que Echeca-tepec significa "En el cerro del viento o del aire" y, en consecuencia, "En el cerro consagrado a Ehécatl", tendríamos que su significado más preciso es: "Dios del aire".
ESCUDO
Este se compone de la cabeza de una ave emplumada con pico largo, que descansa sobre una base de piedra y un monolito que representa su cuerpo.
Con fecha 29 de marzo de 1983, el H. Ayuntamiento Constitucional de Ecatepec de Morelos dio a conocer el blasón del municipio. En el mismo se describe a través de símbolos, la toponimia de los pueblos que dieron origen a la comunidad, todo ello con el fin de exaltar los valores culturales e históricos que identifican al municipio. El escudo tiene la leyenda: "autonomía, unión y trabajo", elementos que son la base del desarrollo de Ecatepec.
HISTORIA
La historia de Ecatepec, anterior a la llegada de los españoles, se encierra en dos explicaciones generales: la primera es que en ese espacio se dieron inmigraciones sucesivas de grupos de otomíes que se fueron asentando ahí. Sin embargo, en esa mezcla de poblados y cultura, dominó la presencia unitaria que cubría todo el valle de México; es decir, la de la cultura tolteca-chichimeca, sintetizada al final con la reestructuración que los aztecas hicieron con ella.
La segunda explicación tiene que ver con su situación geográfica, ya que estando ubicado en la entrada del Valle de México, ha constituido desde entonces un punto clave para el control de las rutas comerciales entre las regiones del norte y del propio valle. Por eso, los grupos dominantes de las distintas etapas de la historia precolonial lucharon siempre por dominar su espacio y asentar parte de sus pobladores en este lugar.
La pesca, agricultura y cacería constituían la base principal de su economía; además del trabajo en tule, la arcilla y la sal que brotaba del lago.
Los tlatoanis (gobernantes) de Ecatepec fueron; el primero Chimalpilli, nieto de Moctezuma Ilhuicamina, instalado en su infancia en 1428; el segundo, Tezozómoc, hijo de Chimalpopoca; el tercero, Matlacohuatl, suegro de Moctezuma II; el cuarto, Chimalpilli II, hijo de Ahuítzol; el quinto y último, Diego Huanitzin, hijo de Tezozómoc, que luchó al lado de Cuauhtémoc contra los españoles hasta la caída del imperio de Tenochtitlán.
El afán conquistador de Hernán Cortés por tomar la ciudad de México le llevó a construir en Texcoco trece bergantines o embarcaciones pequeñas con las que emprendió, por el lago, la última embestida contra los aztecas en agosto de 1521. Para hacerlas pasar del lago de Texcoco al de México tuvo que destruir el albarradón que, a solicitud de Moctezuma Ilhuicamina, tlatoani de los mexicas, construyó Nezahualcóyotl de Texcoco; se trataba de una parte de lo que hoy se conoce como el albarradón de Ecatepec.
Por su ubicación geográfica como punto de entrada y salida de la ciudad de México hacia zonas estratégicas como Veracruz, vía Otumba o el llamado camino "tierra adentro" hacia Zacatecas, fue una zona de comercio en la que por tierra y agua se veían pasar todo tipo de mercancías.
La fundación formal en la época colonial de los pueblos de Ecatepec es el resultado de la congregación política española para ocupar territorios con población indígena.
Ecatepec posiblemente se constituyó en municipio conforme a lo marcado por la Constitución de Cádiz; su categoría fue confirmada por el gobierno local cuando nació el Estado de México en 1824, y posteriormente con la Ley del Municipio de febrero de 1825.
Durante la Guerra de los Tres Años se presentaron grupos armados en la municipalidad.
El 1° de octubre de 1877, la cabecera municipal de Ecatepec fue elevada a la categoría de villa, agregándole el apellido de Morelos, por decreto de la Legislatura del estado de México.
En la década de los cuarenta se inicia la industrialización de la entidad, instalándose en Ecatepec de Morelos varias industrias. El 1° de diciembre de 1980 la Legislatura local aprobó el decreto 296, por medio del cual se eleva a la categoría política de ciudad a la villa conocida con el nombre de Ecatepec de Morelos, perteneciendo al municipio de Ecatepec, México.
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DESARROLLO URBANO
El Municipio de Ecatepec forma parte del proceso de metropolización de la Ciudad de México, que se inicio en los años 70, y de acuerdo con los datos del XII Censo General de Población y Vivienda, en este municipio se concentra el 16.45% de la población que integra a los municipios conurbados.
El Municipio de Ecatepec de Morelos, se ubica en la región mas poblada del Estado de México, denominada Valle Cuautitlán–Texcoco, formando parte del Subsistema Ecatepec-Tecámac, y es uno de los municipios metropolitanos del valle con mayor población y densidad de habitantes por hectárea (788 hab./ha.).
En la región del Valle Cuautitlán–Texcoco se concentra la mayor parte de la generación del PIB del Estado, sin embargo, esta región, y en especial el Municipio de Ecatepec, también concentra la mayor deficiencia de dotación de servicios.
El sistema vial regional del Municipio lo vincula principalmente con la Zona Metropolitana del Valle de México y con los Municipios conurbados del Estado de México, y con el Estado de Hidalgo.
Su ubicación dentro del Valle de México es estratégica, ya que es el paso obligado de personas y productos provenientes de la Ciudad de Pachuca y la zona nororiente del País hacia la Ciudad de México, lo que le convierte en el centro natural y deseable para el acopio y distribución de los productos en tránsito hacia la ciudad de México.
La extensión del área urbana del Municipio de Ecatepec, incluye los siete poblados históricos que le dieron origen, conformando una gran masa urbana en proceso de consolidación como una ciudad
El municipio se conforma por 8 Distritos Urbanos:
• Distrito de Zona IV y V.
• Distrito Xalostoc–Jajalpa–Tulpetlac
• Distrito Zona Poniente.
• Distrito San Cristóbal.
• Distrito Guadalupe Victoria.
• Distrito Jardines de Morelos–Llano de Báez.
• Distrito Sosa Texcoco.
• Distrito Chiconautla.
Crecimiento histórico.
La historia del municipio se remonta al 6 de agosto 1824, fecha en que la Ley Orgánica Provisional describe a Ecatepec como partido del Distrito de México (aunque probablemente su constitución como Municipio date desde la Constitución de Cádiz). Desde esta fecha sufrió numerosos cambios en su extensión y estructura territorial, y fue hasta el 17 de septiembre de 1919 que la Ley Orgánica Municipal lo reconoce explícitamente como Municipio libre del Estado de México.
La última modificación al territorio del municipio se decretó el 20 de abril de 1963, segregando las colonias del Valle de Texcoco para formar el Municipio de Nezahualcóyotl. A partir de esta fecha el municipio conserva su extensión territorial (datos Históricos referidos del documento División Territorial del Estado de México de 1810-1995, INEGI, 1997). Durante las décadas de los años sesenta y setenta, los siete poblados históricos que dieron origen al municipio (San Cristóbal, Guadalupe Victoria, Santo Tomás Chiconautla, Santa María Chiconautla, Santa María Tulpetlac, Santa Clara Coatitla y San Pedro Xalostoc) fueron rodeándose de nuevos desarrollos habitacionales e industriales.
En el periodo de 1970 a 1990 el municipio incrementa su población en casi seis veces, como consecuencia de este poblamiento el área urbana también creció, en esta época se desarrollan las zonas IV y V, Ciudad Azteca y Jardines de Morelos.
En el periodo comprendido de 1995 a 2000 el municipio creció en poco mas 166 mil habitantes y 57 mil quinientas viviendas. En este período aparecen los grandes conjuntos urbanos de “Los Héroes” y “La Guadalupana”.
También se observan asentamientos irregulares en la zona de Guadalupe Victoria, Llano de los Báez, La Laguna y en las faldas de la Sierra de Guadalupe. demograficas
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CARACTERÍSTICAS DEMOGRÁFICAS
De acuerdo con la información censal de 1950 – 2000, se observa que el municipio ha mantenido una Tasa de Crecimiento Media Anual (TCMA) superior, a la referida por Estado (2.18 contra 1.13 respectivamente, para el periodo de 1995 a 2000).
En 1995, Ecatepec tenía una población de 1,457,124 habitantes la cual aumentó a 1,622,697 habitantes según el Censo de Población del año 2000 (aunque las estimaciones realizadas en el municipio indican que la población supera los 3 millones de habitantes).
El municipio ocupa el primer lugar dentro de los 10 municipios mas poblados del Valle Cuautitlán-Texcoco y representa el 12.4% de la población estatal. De acuerdo con la TCMA se observa que la participación porcentual del municipio se redujo al pasar del 12.45% en 1995 a 12.39% en 2000.
De manera específica se observa que la tasa de crecimiento natural durante el período 1990 – 2000 fue del 3.21%, en tanto que la tasa de crecimiento social fue del 2.07%, lo que demuestra que el municipio ha recibido durante este periodo una cantidad importante (179,540 habitantes) de nuevos pobladores provenientes de otros municipios, estados y países.
De acuerdo con la información censal de 1990 al 2000, se observa que la proporción de hombres, con relación a las mujeres es mayor en el Municipio que en el Estado, aunque en ambos casos predomina la participación porcentual de las mujeres.
En lo que se refiere a la estructura poblacional, sobresale el decremento porcentual de población con edades entre 0 y 39 años y el incremento porcentual de la población con mas de 40 años, lo que demuestra un envejecimiento poblacional a pesar de la llegada de nuevos habitantes al municipio.
En la estructura de la pirámide de edades del municipio se observa que la mayoría de la población cuenta entre 0 y 24 años, lo que indica una fuerte demanda de servicios educativos, de salud y promoción de empleo en el corto y mediano plazo. Así mismo se observa que con el incremento de población de 50 años y más, se requerirán servicios especializados de salud y atención social a la población de la tercera edad.
En las graficas anteriores, se observa que la participación porcentual de la población municipal de 15 a 64 años es ligeramente mayor a la media estatal, y que la participación de la población entre 0 y 14 años es ligeramente menor. Estos hechos denotan un proceso de inmigración de nuevos pobladores en busca de oportunidades de vivienda, los cuales no necesariamente trabajan dentro del municipio. infraestructura-vial
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INFRAESTRUCTURA VIAL
El sistema vial regional vincula al Municipio de Ecatepec principalmente con la Zona Metropolitana del Valle de México, este sistema vial presenta problemas por ser insuficiente, principalmente en sentido oriente-poniente, agudizándose el problema en las horas pico, lo que hace deficiente la comunicación con la Ciudad de México y los Municipios aledaños.VIALIDADES REGIONALES
Dirección Norte – Sur:
• La Vía Morelos
• La Autopista México - Pachuca
• La Av. Central
• La Av. Nacional (en proceso de ampliación)
Dirección Oriente – Poniente:
• La Vía López Portillo
• Vía Federal Lechería-Texcoco
• Autopista México-Pirámides
• El Periférico (Arco Norte)
1.- Autopista México – Pachuca. (Acceso controlado)
Origen: D. F.
Destinos: Ciudad de Pachuca.
Recorrido: Ingresa al Municipio a la altura del Pueblo San Pedro Xalostoc, recorriéndolo de Sur a Norte, hasta los terrenos del ex-ejido de Sto. Tomas Chiconautla.
2.- Vía Morelos – Av. Nacional
Origen: “Y“en Km. 12.00 de la Carretera Libre a Pachuca
Destinos: Pachuca.
Recorrido: Ingresa al Municipio a la altura de la Col. La Urbana, atravesándolo en sentido Sur – Norte, hasta Ciudad Cuauhtemoc.
3.- Autopista México – Pirámides. (acceso controlado)
Origen: Km. 23.00 Autopista México – Pachuca.
Destinos: Pirámides de Teotihuacan, Tulancingo.
Recorrido: Cruza una parte del Municipio en sentido Oriente – Poniente, se ubica al Norte del territorio Municipal.
4.- Vía Mexiquense.
Origen: Cuautitlán Izcalli.
Destinos: Texcoco
Recorrido: Cruza el Municipio en sentido Poniente-Oriente, sobre el derecho de
Vía de las torres de alta tensión, inicia esta Vía dentro del Municipio de Ecatepec en el límite con el Municipio de Coacalco a la altura del poblado de Guadalupe Victoria, concluyendo en la zona de San Isidro Atlautenco continuando hacia el Municipio de Acolman.
5.- Autopista Circuito Exterior Mexiquense (acceso controlado)
Origen: Autopista Querétaro (sitio conocido como paso de jorobas).
Destinos: Estado de Morelos y Puebla.
Recorrido: Vialidad en sentido Norte – Sur oriente, ingresa al Municipio en la zona del Poblado de Guadalupe Victoria realizando su recorrido paralelo al gran canal, continuando su trayectoria sobre el derecho de vía del Canal de Sales hasta el limite de este Municipio con el de Texcoco.
6.- Nueva Carretera Federal a Ozumbilla.
Origen: Zona Puente de Fierro.
Destinos: Ozumbilla - Pachuca.
Recorrido: Inicia del lado poniente del Gran Canal en el distribuidor planeado en la zona del Puente de Fierro, atraviesa los terrenos del ex ejido de Sto. Tomas Chiconautla rumbo al Norte para continuar al Municipio de Tecamac y Ozumbilla.
7.- Vía López Portillo – Circuito Metropolitano (Los Reyes Texcoco)
Origen: Autopista Querétaro.
Destino: Texcoco.
Recorrido: Vialidad en sentido Poniente-Oriente, ingresa al Municipio al límite con el Municipio de Coacalco (Av. de los Trabajadores) en la zona de Guadalupe Victoria, al llegar al entronque con la Av. Revolución, Av. Insurgentes y Av. Morelos, continúa por la Carretera Los Reyes-Texcoco, hasta la zona de Sta. María Chiconautla al límite con el Municipio de Acolman, continuando hacia Texcoco.
8.- Av. Canal de Cartagena – Circuito Cuauhtemoc.
Origen: Autopista México – Querétaro.
Destino: Texcoco.
Recorrido: Atraviesa el Municipio en sentido Poniente-Oriente, observándose 2 tramos separados dentro del Municipio, uno de Guadalupe Victoria al Gran Canal y otro de Ciudad Cuauhtemoc al límite con el Municipio de Acolman, existiendo uno intermedio dentro del Municipio de Tecamac.
9.- Periférico – Río de los Remedios.
Origen: Desde Tlalnepantla (Av. Mario Colín)
Destino: D.F.
Recorrido: Poniente a Oriente, realizando su trayectoria paralelo al límite de este Municipio con el de Nezahualcóyotl en la zona Sur del Municipio, Vialidad que a pesar de que no se encuentra dentro de este Municipio sirve como conducto para el ingreso de la gran cantidad de vehículos a este Municipio.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DEL ESTADO DE MÉXICO
Este señala la necesidad de impulsar la articulación intermunicipal para lograr un desarrollo regional equilibrado, lo cual se vería reforzado con programas estrechamente relacionados como la modernización de los sistemas de transporte.
Programas propuestos por el Plan Estatal de Desarrollo Urbano:
Transporte masivo. Los proyectos considerados son:
• Metro San Lázaro – Ciudad Azteca.
• Metro Ciudad Azteca – Pirámides.
• Metro férreo Santa Clara – Coacalco – Tecámac.
• Tren suburbano Naucalpan – Ecatepec – Tecámac.
• Tren suburbano Los Reyes – San Juan de Aragón.
• Tren suburbano Ecatepec – Teotihuacan. cultural
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Reseña Cultural de Ecatepec de Morelos por www.mexicoenbici.com
Ecatepec de Morelos es una curiosidad dentro del Estado de México. Digo esto porque tiene una gran cantidad de parques. Parques donde familias pueden hacer día de campo, donde se puede acampar, etc. También cuentan con un impresionante museo de Historia Natural. Logre ver replica de un dinosaurio T rex, un pterodáctilo y mamut.
Como todos los municipios de la región, cuenta con un clima cálido. Llama la atención el tamaño de su zócalo y las esculturas de gran dimensión que ahí se encuentran. Ese mismo lugar es usado como centro de reunión de jóvenes.
Su casa de cultura es amplia con un gran patio y decenas de talleres así como personal sumamente amable. Durante mi estancia se me permite hospedarme en el parque ecológico eyectar. Con una superficie de 90 mil metros cuadrados, este parque cuenta con una gran variedad de animales y se ubica en las faldas de la sierra de Guadalupe.
Ahí mismo se encuentra el centro de educación ambiental y cambio climático. Sitios que no se ven todos los días y que quizá deberían ver visitados por todos los mexiquenses por su importancia cultural. Me intereso ver que estos sitios estaban llenos de gente joven que a su vez tienen cargos dentro de los mismos.
Al visitar Ecatepec, también quede impresionado ya que parece estar mejor planeado en cuanto a sus calles que la mayoría de los municipios en el Estado. Se percibe orden en el tráfico.
